L'articolo Sottoscritta ipotesi di accordo del Contratto Aziendale TPER SpA sembra essere il primo su Cisl Ferrara - Confederazione Italiana Sindacati dei Lavoratori.

"المفاوضات على المستوى الثاني والعلاقات الصناعية، والرعاية الاجتماعية، والاعتراف بالنقابات، والديمقراطية الاقتصادية، التي تدور حول رأس المال البشري، تدور في نهاية المطاف حولنا.

في الواقع، تنتقل هذه "الكلمات الكبيرة" التي أقرأها داخل شبكة CISL، وFIT، حتى تصل إلى الإجراءات اليومية التي ننفذها في المناطق مع ممثلينا/مندوبينا وتتجسد في اتفاقيات الشركة التي نحضرها إلى الوطن.

الدليل على ذلك هو النتائج التي تم تحقيقها من خلال المفاوضات على مستويات مختلفة، من تجديد العقود التي تم الحصول عليها في العامين الماضيين (Autoferro، ANAS، Mobility – Railway Activities، Car Rental، Environmental Hygiene ... تأجير السيارات، مدارس تعليم القيادة، سيارات الأجرة Enav)، إلى الاتفاقيات العديدة التي تم التوصل إليها في الشركات التي تشمل مناطق FIT CISL التعاقدية في منطقة فيرارا.

لقد عملنا معًا كثيرًا على مر السنين، ولكن لا يزال هناك الكثير للقيام به، لأنه في النهاية "من يتوقف فهو خاسر".

شكرًا لكم جميعًا... هيا يا CISL... هيا يا FIT!"

L'articolo CONGRESSO FEDERAZIONE TRASPORTI sembra essere il primo su Cisl Ferrara - Confederazione Italiana Sindacati dei Lavoratori.

أعلنت FIT-FILT-UILT-FAISA-UGL بشكل مشترك
إضراب لمدة 4 ساعات
من جميع موظفي TPER في منطقة فيرارا، بما في ذلك المكاتب والمنشآت الثابتة
9 نوفمبر 2015
من الساعة 10.30 صباحًا حتى الساعة 2.30 ظهرًا.

L'articolo Sciopero personale TPER il 9 novembre sembra essere il primo su Cisl Ferrara - Confederazione Italiana Sindacati dei Lavoratori.

L'articolo Continua la trattativa Tper sembra essere il primo su Cisl Ferrara - Confederazione Italiana Sindacati dei Lavoratori.

1. الحفاظ على الوظائف بنفس الحماية المتوفرة اليوم، وبالتالي مع التطبيق الصحيح لقانون العمل الوطني ذي الصلة؛
2. تأكيد عقود العمل المحددة المدة، وربما تحويلها إلى عقود دائمة مع تطبيق القواعد الجديدة، وبالتالي ضمان فرص عمل جيدة للعمال المؤقتين وفي الوقت نفسه السماح لشركة المرافق المتعددة بالاستفادة من الإعفاءات الضريبية الحكومية ذات الصلة؛
3. ضمان خدمات فعالة للمواطنين بتكاليف منخفضة، مما يؤكد العدالة الاجتماعية في الخدمة العامة في جميع أنحاء مقاطعة فيرارا؛
4. تقديم الخدمات الحالية المتكاملة مع الخدمات الجديدة (مثل PAP - من الباب إلى الباب) التي تعزز سلاسل الإنتاج الجديدة، وبالتالي المزيد من أنشطة إعادة تدوير النفايات وتجديد الطاقة.

باعتبارنا اتحاد CISL وFIT وFEMCA في فيرارا، فإننا ننتظر التعرف على مزايا المشروع، لإجراء تحليل دقيق للخطط الصناعية التي سيتم تقديمها إلينا في الاجتماع المقبل مع المؤسسات والشركات المعنية المقرر عقده في 3 يونيو. فقط من خلال البيانات والأرقام المتوفرة، والأوقات والأساليب المحددة، يمكننا الوصول إلى جوهر المناقشة وفهم "جودة" المشروع والمهمة الحقيقية للشركة؛ مستعدون لمشاركة اتفاقية إطارية تحتوي على كل هذه الافتراضات.

UST CISL of FERRARA - السكرتير باولو بايامونتي
FIT CISL of Ferrara - السكرتير مانولا كافالارو
FEMCA CISL من فيرارا - السكرتير ستيفانو مانتوفاني

L'articolo CISL-FIT-FEMCA di Ferrara sul progetto di aggregazione CMV e AREA sembra essere il primo su Cisl Ferrara - Confederazione Italiana Sindacati dei Lavoratori.

L'articolo Informativa TPER maggio 2015 sembra essere il primo su Cisl Ferrara - Confederazione Italiana Sindacati dei Lavoratori.

أولاً، يتم تحديد حافز النقل كمياً، والذي سيكون 10000 يورو صافي للفترة من سبتمبر 2015 إلى ديسمبر 2018. العودة إلى فيرارا بعد هذه الفترة مضمونة. سيتم دفع بدل سفر قدره 46.48 يورو في الشهرين الأولين، وسيتم إضافة الباقي إلى راتبك في الشهر الثالث. سيخضع المبلغ الإجمالي لضريبة منفصلة. لن يتم سداده في حالة الاستقالة المبكرة. أولئك الذين لديهم خمس سنوات على الأقل من الأقدمية مؤهلون للنقل. إذا لم يتم نقل جميع المنقولين بحلول سبتمبر، فسيتم تمديد فترة النقل لعدد الأشهر المقابل (على سبيل المثال، من 15 ديسمبر إلى 19 مارس). لا يوجد ما يضمن أن يكون مستودع فيرارا قادرًا على استيعاب جميع المنقولين (الأكثر ملاءمة للقادمين من فيرارا)، ولكن ستبلغك الشركة بالوظائف الشاغرة المحتملة في الأيام القادمة. سيكون النظام المعتمد هو أسبقية التسجيل.

سيكون التدريب مُحددًا بوقت، لذا لن تُدرَّس جميع الخطوط، بل الخطوط الرئيسية فقط، نظرًا لضيق وقتك. لمن لا يملكون شهادة E، قد تكون هذه فرصة لحضور الدورة والحصول عليها.

سيُطبّق المنتقلون لوائح بولونيا بالكامل، بما في ذلك إجازة لمدة 90 يومًا، وتعويضات، ومكافآت إنتاج. وعند عودتهم، سيعودون إلى وضعهم الأصلي، أو في حال تعديله، إلى الوضع المعمول به حاليًا في فيرارا.

بالنسبة لأعضاء Fer السابقين الذين لديهم 10 أيام إجازة أكثر من أعضاء Acft السابقين، فسوف يستعيدونها عند عودتهم.

لا يمكنهم ضمان توزيع المناوبات التي تسمح لهم بالسفر إلى بولونيا على الخط 356، بناءً على طلب منظمتنا. سيكون من الضروري تنظيم تغيير المناوبات، والتي يزعمون أنه من السهل إيجادها نظرًا لكثرة السائقين. كما سألنا عن إمكانية السفر دون قيود على قطارات Tper، ولكن بما أن خط Fe-Bo يخضع لسلطة شركة ترينيتاليا، فإن ذلك غير ممكن.

منحت الشركة حاملي العقود مهلة حتى عيد الفصح للتوقيع. وقد أبدى ستة أو سبعة أشخاص على الأقل استعدادهم للتوقيع فورًا، حتى لو أُسند العقد إلى فيرارا. ويشترط رئيس شؤون الموظفين في شركة تي بي إي، الدكتور غارافينا، حضور ممثل عن النقابة عند التوقيع. وقد رُفض طلب من طلبوا عدم الانضمام إلى النقابة.

في هذا الصدد، تجدر الإشارة إلى أن النقابات العمالية وافقت على نقل الموظفين إلى بولونيا كحل أخير فقط، بعد تنفيذ جميع الاستراتيجيات الأخرى لاسترداد مليون يورو اللازمة لموازنة ميزانية منطقة فيرارا. ويرجع ذلك إلى أن فقدان السائقين في فيرارا يعني تسليم الخدمات لشركات خاصة، وهو إجراء ترغب في تقليل استخدامه قدر الإمكان، إن وُجد.

وتؤكد شركة فيت سيسل التزامها الكامل بالامتثال للاتفاق الذي تم توقيعه في الرابع من فبراير/شباط، والذي دعا إلى تنفيذ سلسلة من الإجراءات المتفق عليها، بهدف سد العجز بحلول عام 2016.

L'articolo Tper: trasferimenti volontari a Bologna sembra essere il primo su Cisl Ferrara - Confederazione Italiana Sindacati dei Lavoratori.

شكرًا لكم على العمل الممتاز الذي تم إنجازه وتحية حارة للأمين العام المنتهية ولايته ‪فيرارا، ماوريتسيو أستولفي، وعمل جيد لخليفته مانولا كافالارو، الذي انتخب بالإجماع!

L'articolo Manola Cavallaro, nuovo Segr. Gen. Fit Ferrara sembra essere il primo su Cisl Ferrara - Confederazione Italiana Sindacati dei Lavoratori.

بعد نقاش مستفيض ومناظرة طويلة، توصلنا إلى اتفاق بشأن الأهداف التي يتعين تحقيقها والتي تسمح لنا بحماية شركة النقل العام من خلال تجنب إجراءات المناقصة.

ومن بين النقاط البارزة التي تضمنتها المحاضر المشتركة، قمنا بالتوقيع على:

• حوافز لترك الموظفين؛
• إمكانية التنفيذ وحيد التحويلات الطوعية للموارد إلى مصانع/مواقع/مستودعات أخرى خارج حوض مقاطعة فيرارا مع الحوافز؛
• الدفع الكامل لمكافأة الأداء لجميع العمال؛
• التزام البلدية ومقاطعة فيرارا بإيجاد الموارد الاقتصادية للاستثمار في النقل العام من أجل تعافيه في الإقليم؛
• التزام المنظمات النقابية الموقعة على الاتفاقية بتقديم مساهمة بناءة لزيادة الربحية؛
• التزام الشركة ببناء مشاريع لإعادة إطلاق وسائل النقل العام المحلية في فيرارا (الممرات التفضيلية ومواقف السيارات التبادلية متعددة الوسائط وما إلى ذلك).
• التزام أمي وTPF/T بتكييف برنامج الخدمة مع متطلبات المجتمع.

إنه مرفق محضر الاجتماع

L'articolo RAGGIUNTO ACCORDO TPER sembra essere il primo su Cisl Ferrara - Confederazione Italiana Sindacati dei Lavoratori.

لتلخيص المناقشة أعلاه، أعلنت شركة Tper عن عدم رغبتها في تجديد عقد خدمة النقل العام في فيرارا، الذي انتهى في 31 ديسمبر 2014، والذي سيتم تجديده حتى عام 2019 لغرض طرح مناقصة مشتركة مع منطقة بولونيا، ما لم يتم توقيع اتفاقية أولاً مع النقابات العمالية لتغطية العجز المتبقي البالغ مليون يورو في إدارة النقل في منطقة فيرارا. ووفقًا للشركة، يمكن تحقيق ذلك من خلال تحويل مليون كيلومتر إلى شركات خاصة، نظرًا لأن الفرق بين تكاليف الإدارة الداخلية والخارجية المدفوعة للشركات الخاصة هو 1 يورو / كيلومتر. لذلك اقترحت Tper نقل 40 سائقًا إلى بولونيا، والذين سيتم تسريحهم نتيجة لهذا النقل. ومع ذلك، رفضت النقابات على الفور تأييد النقل، وربما نقل الكيلومترات، لكنها طلبت اعتماد تدابير بديلة.

كما أكدت النقابات العمالية أنها تُثير مسألة حركة المرور منذ فترة، وتنتظر اتخاذ إجراءات من شأنها زيادة السرعة التجارية، وبالتالي خفض تكلفة الخدمة. وفي الوقت نفسه، أشارت إلى وجود قضايا أخرى ذات أولوية تحتاج إلى تقييم من حيث آثارها المالية، مثل:

• انخفاض سعر الديزل؛
• تكاليف وكالة أمي التي لا تزال نشطة على الرغم من القانون الإقليمي الذي يدمج الوكالات والذي كان من المقرر تنفيذه بحلول عام 2013؛
• المساهمة التي تدفعها بلديات المقاطعة مقابل خدمة النقل العام، والتي تبلغ 5 سنتات فقط/كيلومتر؛
• الائتمان الضريبي الذي حصلت عليه شركة Ami وحولته إلى الكيانات المالكة (البلدية والمقاطعة)، والذي كان من الممكن استخدامه لتمويل النقل العام بدلاً من تغطية جزء من الميزانية السلبية للمقاطعة والاستثمارات الاجتماعية، وخاصة لمدارس الحضانة في بلدية فيرارا.

وفيما يتعلق بالنقطة الأخيرة، أوضح أمي أن الوكالة أنشئت أيضًا لاسترداد ضريبة القيمة المضافة، وهو أمر لا يُسمح للسلطات المحلية القيام به، وبالتالي فإن سحب 3 ملايين يورو من الميزانية من قبل الهيئات المالكة هو إجراء ضروري.

اختُتم اجتماع منتصف ديسمبر بتقريرٍ يؤكد التزام جميع الأطراف بإيجاد حلول بديلة لتجنب مخاطر التحويلات. وكان هذا التقرير ضروريًا لتبرير انتهاء العقد بعد 31 ديسمبر، وإلا لبدأت عملية طرح مناقصة خدمة حوض فيرارا.

وفي الاجتماع اللاحق بين النقابات والشركة، تم تقليص الحاجة إلى التحويلات إلى 25، 15 منها من سبتمبر/أيلول 2015 والـ 10 المتبقية من سبتمبر/أيلول 2016، حيث قدرت الشركة أن 15 شخصاً آخرين سوف يكونون في عداد المفقودين بالفعل بسبب التقاعد والحوافز التقاعدية المبكرة (لا تأخذ شركة Tper في الاعتبار السائقين فحسب، بل أي موظف في منطقة مستجمعات المياه، بما في ذلك أولئك الذين يعملون في المكاتب أو ورش العمل أو الساحات، والذين لن يكونوا على قائمة الرواتب بعد الآن).

أعربت النقابات العمالية عن موافقتها على تحفيز التقاعد الطوعي لأولئك الذين يقتربون من سن التقاعد وطلبت معلومات أكثر تفصيلاً حول اقتراح الشركة لتقديمها إلى الأطراف المهتمة المحتملة.

وفيما يتعلق بمحضر اجتماع الأمس، أكدت النقابات مجددا أن عبء تقصير إدارة الشركة والسلطات المحلية لا يجب أن يتحمله السائقون، وبالتالي رفضت أي مقترح للتحويل.

أكدت البلدية والمقاطعة عدم وجود موارد إضافية متاحة للاستثمار في النقل العام المحلي؛ فقط بلدية Fe أضافت 100000 يورو إلى مساهمتها في الخدمة العامة، في حين أن معظم البلديات الأخرى لم تقدم بعد توقعات الميزانية لعام 2015. لا يزال اتفاق الأخيرة على توفير 5 سنتات لكل كيلومتر قائمًا، وهو ما لم يدفعه الكثيرون حتى لعام 2014. ووفقًا للسلطات المحلية، فإن العملية التي تم تنفيذها منذ فبراير 2013 توضح الجهود المبذولة في هذا القطاع، مع الموارد لخدمة مستشفى كونا (بما في ذلك 100000 يورو من البلدية و250000 يورو من المقاطعة) وزيادة أسعار التذاكر من 80 سنتًا إلى 1.30 يورو، مما حال دون حدوث تخفيضات أكبر من تلك التي تم إجراؤها بالفعل على الخدمة. وافقت المقاطعة على إعادة هيكلة شبكة الطرق في المدينة لتحسين الخدمة، وهو مشروع كان ينبغي معالجته منذ فترة طويلة.

أبلغت شركة Tper الحاضرين أن العدد التقديري للسائقين الخمسة عشر الذين سيتم نقلهم يعتمد على التقاعد المرتقب لخمسة عشر سائقًا في منطقة بولونيا بحلول سبتمبر 2015. كما أعربت عن استعدادها لبيع كيلومترات النقل لشركة SST بدلًا من الشركات الخاصة، وذلك لاستردادها مستقبلًا إذا تحسن الوضع بفضل الإيرادات، التي لا يمكن التنبؤ بها حاليًا. مع ذلك، من البديهي أن القرار يعود إلى شركة TPF، وهي الجهة المخولة بإصدار قرار النقل.

يتم تأجيل المناقشة إلى ما بعد أن تستمع النقابات العمالية إلى آراء العمال في الجمعية.

L'articolo Aggiornamenti sulla trattativa Tper sembra essere il primo su Cisl Ferrara - Confederazione Italiana Sindacati dei Lavoratori.