Как известно, в мае начались процедуры охлаждения в связи с
аутсорсинг 2 смен конечной станции Санта Мария Кодифиуме, который Tper принял решение, не поставив в известность
профсоюзы.
Теперь, в связи с приближением зимнего периода, компания созвала собрание профсоюзов, чтобы подчеркнуть важность
собственное предложение о передаче 8 смен, включая 2 уже находящиеся в «Ла Валле», для представления на заседании Совета директоров
для утверждения. Это решение станет кульминацией переговоров, начатых с целью сокращения дефицита
1 000 000 евро из бассейна Феррары TPL.
Несмотря на попытку высшего руководства компании похвалить себя за то, что им удалось заключить субподряд всего на 200 000
км, решение не представляется приемлемым, в сочетании с сокращением на 45 000 км, которое Ami будет эксплуатировать на загородных маршрутах,
поскольку это создало бы значительные неудобства для персонала, которому пришлось бы каждый день сталкиваться с длительными переездами
из дома на склад в Ферраре и к новым обеднениям работы, снова переданной персоналу
менее затратно.
Учитывая, что решение принимает Совет директоров и что на данный момент ничего не ясно, Fit Cisl остается
мнения, что состояние волнения должно быть подтверждено и продолжено, так как это наш единственный инструмент
возможная борьба. Это даже в условиях недавно созданного Совета директоров с членом из Феррары, из
что мы хотели бы ожидать помощи для TPL, которую государственные органы уже давно продемонстрировали, чтобы рассмотреть
просто вес.
Единственным позитивным моментом стал разворот Ами в вопросе корректировки Istat, 160 000 евро, которые агентство хотело удержать из
Но вместо этого он решил выплатить им часть.
Мы будем информировать вас о ходе рассмотрения вопроса.
