Le 27 avril, Tper a convoqu\u00e9 une r\u00e9union avec les syndicats en vue de l'expiration, le 30 avril, de la prolongation de l'accord.
\ncontrat de service et de compl\u00e9ter la s\u00e9rie de r\u00e9unions au cours des derniers mois.
\nLes repr\u00e9sentants de l'entreprise ont pr\u00e9sent\u00e9 le rapport des pr\u00e9visions d'\u00e9conomies dues
\naux mesures \u00e0 mettre en \u0153uvre prochainement, pour un montant total de 650\u00a0000\u00a0\u20ac. L\u2019intention
\nexprim\u00e9, afin d'atteindre l'objectif de 1 million d'euros, de ne pas proc\u00e9der
\n\u00e0 l'externalisation d'une partie du service, \u00e9tait de modifier le r\u00e8glement du personnel
\nvoyager. Cela permettrait de r\u00e9aliser les \u00e9conomies suppl\u00e9mentaires n\u00e9cessaires.
\nTr\u00e8s bri\u00e8vement, il s\u2019agirait d\u2019une r\u00e9duction des d\u00e9lais suppl\u00e9mentaires actuellement pr\u00e9vus par la l\u00e9gislation exacte,
\nen les r\u00e9duisant de 26\u2032 \u00e0 9\u2032, tout en cr\u00e9ant simultan\u00e9ment une rotation unique dans l'entrep\u00f4t
\nde Ferrare, au lieu des 4+1 et 6+1 actuels. Nous vous rappelons que les temps suppl\u00e9mentaires contribuent \u00e0 la
\nd\u00e9termination de la performance au travail, qui resterait inchang\u00e9e \u00e0 6,46 en moyenne, mais
\n\u00e9videmment en r\u00e9duisant les temps suppl\u00e9mentaires, qui ne sont pas de conduite, le temps serait augment\u00e9
\nr\u00e9ellement pass\u00e9 au volant. Ces mesures entra\u00eeneraient une r\u00e9duction de trois quarts de travail.
\n\u00e0 Ferrare et 2 dans la zone extra-urbaine, sans rien payer en contrepartie, par exemple des jours de repos,
\ncomme cela aurait \u00e9t\u00e9 fait avec la proposition d'harmonisation de l'ATC d'il y a quelques ann\u00e9es rejet\u00e9e par
\nr\u00e9f\u00e9rendum.
\n\u00c9videmment, les syndicats ont totalement rejet\u00e9 une telle proposition et ont rappel\u00e9 que l'accord du 4e
\nLe mois de f\u00e9vrier devait couvrir la dette sur une p\u00e9riode de deux ans et non pas la totalit\u00e9 en 2015 comme cela aurait \u00e9t\u00e9 le cas.
\nr\u00e9clamation de l'entreprise. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 \u00e0 nouveau de comptabiliser les \u00e9conomies suppl\u00e9mentaires de 2015
\nsuite \u00e0 la baisse du prix du diesel, du nombre de bus et des amortissements associ\u00e9s, etc. Face \u00e0 la
\nnotre refus Dr. Garavina a d\u00e9clar\u00e9 l'impossibilit\u00e9 de signer le contrat de service sans
\nun tel accord.
\nLa prolongation n'a donc pas \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e mais les syndicats ont \u00e9t\u00e9 convoqu\u00e9s \u00e0 nouveau le 12 mai et
\non leur a de nouveau demand\u00e9 de soutenir le changement du r\u00e8glement de l'entreprise, sous peine de
\nl'externalisation de 600\u00a0000 km. Les syndicats se sont jusqu'ici r\u00e9serv\u00e9 le droit d'entendre l'avis du
\ntravailleurs et un projet d'accord a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9, dont le texte sera distribu\u00e9 \u00e0 l'assembl\u00e9e
\nqui aura lieu le 20\/05. Malgr\u00e9 l'avis n\u00e9gatif de toutes les organisations sur
\nd'affecter la l\u00e9gislation et le texte propos\u00e9 n'a pas satisfait, apr\u00e8s quelques changements avec notre grand
\nSurprise, tout le monde a sign\u00e9 l\u2019engagement.
\nLE FIT CISL N'A PAS JUGE APPROPRI\u00c9, CONFORM\u00c9MENT \u00c0 LA POSITION
\nPR\u00c9C\u00c9DEMMENT PRISE, SIGNEZ CE DOCUMENT.
\nLe contenu engagerait l'entreprise et les syndicats dans une discussion pour changer la l\u00e9gislation, mais en
\n\u00e0 d\u00e9faut d'accord, autoriserait l'entreprise \u00e0 intervenir sur les quarts de travail, les horaires et les p\u00e9riodes de repos, m\u00eame par d\u00e9rogation
\nF\u00c9D\u00c9RATION ITALIENNE DES TRANSPORTS
\nSecr\u00e9tariat Fit Cisl Pr\u00e9sidium de Ferrare
\n\u00e0 la l\u00e9gislation, afin d'atteindre l'objectif de r\u00e9duction des cinq quarts de travail. Dans ce contexte, Tper a
\ns'est engag\u00e9 par \u00e9crit \u00e0 fixer une limite maximale aux kilom\u00e8tres externalisables jusqu'en 2019.
\nL\u2019absence de signature a conduit \u00e0 l\u2019exclusion de notre acronyme de l\u2019assembl\u00e9e du 20.
\nMai, nous sommes donc oblig\u00e9s d'en convoquer un pour le lundi 18 au cours duquel nous expliquerons les raisons
\nde notre choix. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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