كما هو معلوم، بدأت إجراءات التبريد في شهر مايو نتيجة
الاستعانة بمصادر خارجية لتشغيل ورديتين في محطة قطارات سانتا ماريا كوديفيوم، وهو ما قررته شركة Tper دون إبلاغها
النقابات العمالية.
الآن، ومع اقتراب الخدمة الشتوية، دعت الشركة إلى اجتماع للنقابات لتسليط الضوء على
اقتراح خاص ببيع 8 ورديات، بما في ذلك الورديتان الموجودتان بالفعل في "لا فالي"، والذي سيتم عرضه في اجتماع مجلس الإدارة
للموافقة. سيكون هذا القرار تتويجًا للمفاوضات التي بدأت لسد العجز في
1،000،000 يورو من حوض النقل العام في فيرارا.
وعلى الرغم من محاولة الإدارة العليا للشركة الثناء على نفسها لتوصلها إلى عقد فرعي بقيمة 200 ألف دولار فقط
كم، الحل لا يبدو مقبولاً، إلى جانب تخفيضات قدرها 45 ألف كم ستعمل عليها شركة أمي على الطرق خارج المدن،
لأنه من شأنه أن يسبب إزعاجًا كبيرًا للموظفين الذين سيتعين عليهم مواجهة عمليات نقل طويلة كل يوم
من المنزل إلى مستودع فيرارا وإلى الإفقار الجديد للعمل، والذي تم تسليمه مرة أخرى إلى الموظفين
أقل تكلفة.
ونظرًا لأن القرار يعود إلى مجلس الإدارة وأنه لا يوجد شيء مؤكد في الوقت الحالي، تظل شركة Fit Cisl
من الرأي القائل بأن حالة الاضطراب يجب تأكيدها ومواصلتها، لأنها أداتنا الوحيدة
معركة محتملة. هذا حتى في مواجهة مجلس إدارة جديد يضم عضوًا من فيرارا، من
والتي نود أن نتوقع منها المساعدة في مجال النقل العام الذي أثبتت الهيئات العامة منذ فترة طويلة أنها تأخذه في الاعتبار
مجرد وزن.
كانت الملاحظة الإيجابية الوحيدة هي التراجع المفاجئ الذي حدث في موقف أمي بشأن تعديل المعهد الوطني للإحصاء، والذي كان يهدف إلى حجب مبلغ 160 ألف يورو.
ولكن بدلاً من ذلك قررت أن تدفع لهم جزئياً.
وسنوافيكم بمستجدات الموضوع.
